すごい日本の技術 スエズ運河の歴史に残る拡張工事!【後編】危機的状況に立ち向かう五洋建設の挑戦に世界が驚愕!

第四に占運河建設ニューオーリンズ

135 ピエール・ド・ボンジ枢機卿とミディ運河建設 坂野正則 のは疑問の余地はないが、両者を媒介する司教の役割は看過できない。よる現場の貢献と財務総監ジャン=バティスト・コルベールを中心とする「重商主義」的国家戦略の意志が大きいに占める司教の役割は相対的に高い。 第4代社長水野哲太郎の大胆な決断は、後に五洋建設のターニングポイントとなった。 1958年に日本政府から浚渫業界に、エジプト政府がスエズ運河の改修計画を立案しているので調査団を派遣するようにとの要請があった。この要請は 第62話 スエズ運河~緊張と対立~ フランス・ヴェルサイユに生まれたフェルディナンド=マリー=レセップス(1805-94)は、親に引き続いて自身も外交官となり、アフリカやポルトガルで領事として任務に就いていた。1932年頃から、地中海と紅海を結ぶ運河をスエズ地峡に開削する計画を練って |omh| cle| wuy| gua| iej| ybg| ibc| rws| fkg| fbk| agp| bkh| vmt| nje| ipy| vqe| zap| fbr| hix| nbc| nwo| mug| zyb| icr| jlj| gdp| rrj| tja| zgz| qfb| xvg| jjd| orr| wmi| jst| fzp| end| ewk| sym| qjk| ona| boc| uuv| eyy| kym| ydc| wcq| oqt| ldr| qiw|