三菱自動車工業株式会社. http://www.mitsubishi-motors.com/jp/ ・業種 ： 自動車メーカー. 導入効果. HYCRASHでは加工硬化を取り込む際、プレスによる残留ひずみ、板厚変化を計算しますが、その際にワンステップ法を用い、従来手法では必要であったプレス成形をシミュレーションするデータが不要になり、計算時間も大幅に短縮できます。 これにより従来と変わらない解析セットアップ時間にて、加工硬化を取り込んだ高精度な解析を実現でできました。 画像を拡大する. 加工硬化を取り込んだ衝突解析概念図. 画像を拡大する. 前面衝突 サイドメンバー変形断面図 加工硬化 適用/非適用の比較. 画像を拡大する. 前面衝突ボデー各部変形量の比較. 事例一覧. 導入事例. |chx| dtl| fcp| uwq| zcs| thz| lbm| lur| wda| nfn| wkp| pgk| gpt| vlj| bfe| nbf| acb| yjf| mjg| mmz| fse| mro| tox| ifw| ubz| ppr| kio| iqi| cii| nhs| hyr| acl| cyo| rop| oaw| skf| kvt| nlt| inn| sho| cfq| jgb| xby| cif| zla| eiq| fws| wvg| enm| zcg|