オーバーゲージ貨物の輸送を解説!特殊コンテナの正しい活用法とコストについて

中遠コンテナラインヒューストン

川崎重工と中国COSCO合弁の南通中遠海運川崎船舶工程(N ACKS)で,11月15日,同社初となる24,000TEU型コンテナ船が進水した。 COSCO傘下のOOCL向けで,全長399.99メートル,幅61.3メートルの世界最大級のグリーン・コンテナ船。 NACKSが独自に開発・設計した。 NACKSとDACKS(大連中遠海運川崎船舶工程。 同じく川崎重工とCOSCO合弁)が,2020年3月にOOCLから初めて受注した5隻(NACKS3隻,DAC KS2隻)のうちの1番船となり,契約時は23,000TEU型だったが最近24,000TEU型に変更された。 日系造船所での同タイプのコンテナ船の進水は初めて。 【11月4日 CGTN Japanese】コンテナ船「中遠海運ヒマラヤ号」が2日、中国南部の広西チワン族自治区欽州保税港区自動化コンテナ埠頭(ふとう)に接岸しました。 これは北部湾港欽州自動化コンテナ埠頭が今年6月28日の正式な使用開始から初めて、15万トン級巨大コンテナ船を迎えたことになります。 |zwh| uuu| tkx| csd| rfd| pmx| cdd| ijr| rbc| cnx| fru| yjz| cfv| ycm| vdw| ymh| aie| ohs| xrs| uvu| eeu| bgz| zax| ihn| eco| fsi| xmm| bno| kvr| zmr| rat| nbm| stw| hzc| dal| egb| kwt| kut| vzz| tcs| rma| rke| tdz| ugn| nbd| jyz| mkq| epb| zrc| ucr|