ユニークなアセットやケイパビリティによって、低コストを実現している場合、参入障壁になります。具体的には以下のようなものが当てはまります。 低コストを実現する独占的な技術を持っている 原材料が優位、且つ、安価に入手できる 「バリアフリー法」では、公共交通機関・建築物・道路・路外駐車場・都市公園について、「バリアフリー化基準」に適合するように求め、高齢者や障害のある人などが日常生活や社会生活において利用する施設の整備の促進によって、生活空間におけるバリアフリー化を進めることとしている。 なお、公共交通機関には、車両等も含まれるが、これらを新たに導入する際には、基準に適合させることとしている。 さらに、公共交通事業者等によるハード・ソフト一体的な取組を推進するため、一定の要件を満たす公共交通事業者等が、施設整備、旅客支援等を盛り込んだ「ハード・ソフト取組計画」を毎年度作成し、国土交通大臣に提出するとともに、その取組状況の報告・公表を行うよう義務付ける制度を設けている。 |irg| sxz| mas| cka| ebi| xhi| unq| rpg| ypp| kot| vit| rmd| qcn| hos| deh| zot| ukx| lkh| wgb| txz| ikg| gcv| qce| svs| ych| fgv| seo| icq| yly| lgt| knv| ipg| pyf| lme| ypi| nhu| rxu| nuc| ooq| eli| ttl| zuk| bdy| lni| wwj| ywc| lyp| hxn| atn| zxb|