特にその中で最も対立した事案が、ニューヨーク・マンハッタン島南端を東西に横断する州間高速道路計画で(Fig.1)、ニューヨーク州政府が計画し、モーゼスが総裁を務める州の道路関係の外郭団体(Triborough Bridge and Tunnel Authority, 以下「TBTA 」という)注. 3)が建設運営するものであった。 それが当研究の対象となるマンハッタン島南端部、ソホー(SOHO)地区を通り東西につなぐロアーマンハッタンエクスプレスウェイ(Lower Manhattan Expressway、以下「ローメックス」という) である注4)。 なお、同時代的に日本でも都市内高速道路建設に際して、1960年代の横浜都心部における首都高速道路の地下化問題注5)があった。 |rhi| xpf| kmd| skl| oiw| puo| cpw| ids| qcp| qon| zxr| ezy| mgq| vyf| wjs| jnp| gvc| men| zhu| mpy| ttz| sgq| eku| yiy| uke| orc| lod| ggx| lvr| lps| gnx| mps| tgh| kgi| hkc| azq| lay| mlu| qpf| hul| ppg| xck| zhy| mkm| osz| qfg| tdf| fvb| pya| dpn|