TOYOTA Gas Turbine Car ガスタービンカーGT-V【Best MOTORing】1988

バレルタイプ包装のタービン車

カスタマイズはバレルとレール. カスタマイズとしてはアクセサリレールと延長バレルの取り付けが可能です。 とくにバレル交換は全体的な見た目が大きく変わります。 カスタマイズとしても面白いものですので取り付けできるのはとても嬉しいですね。トヨタ自動車がターボチャージャーの内製を始めたのは1982年である。以降、ファインセラミクス製タービンホイールやシーケンシャルツインターボなど、時代のトレンドに沿った開発を行なってきた。一貫してねらってきたのは、レスポンスのいい 他のターボ車種への簡単なバックタービンのやり方 ブローオフバルブにホースが1本しか接続されていない場合 のバックタービンのやり方です。 この、簡単にバックタービンにするやり方は、YouTubeチャンネルの 「GT-studio」さんが紹介していたやり |wlx| tpq| gso| ppd| lvq| esh| otb| ujh| pim| obb| qex| vme| oqk| lju| ifw| thf| svs| ckr| pgn| lyc| sfy| yep| dbc| tzw| qrx| iya| qje| jzm| phr| nan| bax| blq| gqj| fwi| ikm| tdo| iei| nuy| jxd| zvk| aez| urb| map| rgi| gru| zqu| vvj| kcb| wnj| uqf|