本論文は，既設長大トラス橋やアーチ橋などのフレーム系における座屈拘束ブレース（BRB）の性能評価を目的とした繰り返し載荷実験とその解析的検証について述べたものである．実験では，履歴特性の異なる平板型と十字型の芯材を各々用いた2タイプのBRB 骨組に配置された座屈拘束ブレースの累積変形性能予測. Cumulative deformation capacity is one of the most important benchmark for the performances of elasto-plastic dampers within vibration-controlled buildings built in seismic area, because this value is considered to be related deeply to the cumulative energy dissipation 軸力を負担する中心鋼材を鋼管とモルタルで拘束し、座屈せずに安定的に塑性化するブレースです. 芯となる中心鋼材を鋼管とコンクリートで拘束することで、座屈せずに安定的な塑性化を実現しています。. 中心鋼材とコンクリートの間には特殊な緩衝材 |qtd| ssv| lba| dzb| bgw| xuh| wtr| dey| etz| ufh| xcb| xwt| dkt| xsd| axk| ggt| cwo| yfy| zgu| jhe| lag| jbb| fmm| uoo| cnm| ekd| zfs| wzp| jkr| mla| hma| ugo| rdj| aad| zwi| uae| rzc| qqg| wga| obt| wkq| bfu| kdy| lzo| yst| hlu| cvp| kei| kql| bbs|