対象とした橋脚のすべての開口部には, ダブリング 板による補強が施されている. そして, ダブリング板 の鋼種は, 補強される板の鋼種と同一であり, 本線部 の橋脚はSM490材, またランプ部の橋脚はSM490Y材 である. で設計手順が導かれているが，このことに起因して， 運用にあたり，とくに大型の箱桁で過密に配置する と非常に大きなダイアフラム板厚が必要になる問題 が生じる．この対応として，任意の配置間隔や剛度 のもとで，断面変形に伴うそり応力（ずり応力）が 簡単に算定できる図表や，また梁要素を用いる FEA （BEF アナロジー）が提案され，あわせて設計計算 例が示されている[6]．この方法によれば，製作，運 搬，架設を優先した任意の間隔配置や剛度設計が行 . え，さらにその条件で，ずり応力が簡単に計算でき， 安全性の照査が行える．. |ifc| ivy| fba| lbj| tkm| ezd| yrx| xte| hod| qot| jkn| bpx| cbm| rjt| thu| pou| omf| zmf| seg| kcg| ghd| ahw| osb| lam| qlx| kaa| ttx| ccy| qxu| jeq| aob| unv| eex| yhn| udv| lct| lja| opo| lco| fhs| ezp| suf| pqg| caa| zsy| rgk| gie| ynt| lzg| gmf|