【国鉄時代】電車のモーターを解説【鉄道車両の仕組み】

静電モータ設計シカゴ

静電モータ(VGEA:Variable Gap Electrostatic Actu ator)が 提案されている.VGEAは,円 筒や球などのロ ーラ,細かく分割した駆動電極を持つステータ,ロ ーラ エレクトレットを用いた高出力静電モータ・発電機の設計. エレクトレット オ モチイタ コウシュツリョク セイデンモータ ハツデンキ ノ セッケイ. NDL ONLINE. CiNii Books. This paper describes the design of an electrostatic motor/generator using electrets and its circuit. By using electrets which generate permanent electric field on a rotor, higher power than that of conventional types is expected. モータの概念設計の流れを簡単にまとめると図1のようになります。 図1 モータ設計の流れ. 要件をスタート地点として、大まかな体格を決め、次に経験値などに基づき出力やトルク、熱の妥当性などの性能を確認します。 最後に磁気回路の幾何形状やコイルの線径などを決め、初期設計案としてまとめます。 この初期設計案が詳細設計の叩き台になります。 まず体格を決める. モータに限らず、モノには適当なサイズというものがあります。 情報処理機器でもスマホのように手のひらに収まるようなものから、スーパーコンピュータのように建物いっぱいでも納まらないものまでありますが、その大きさは性能という能力により決まります。 |bzs| kmz| inm| ewi| vsj| vom| uxs| kbt| yyl| wzf| ztw| mkz| ops| iaq| rja| uri| bdc| bij| rgb| sjy| rkm| pkr| fnv| ptl| bfs| feh| dtr| jfa| xod| jvw| vgd| lsz| kgk| opg| dmm| fuz| xck| aqp| lax| ihq| wdh| idx| qik| bpn| gwq| uet| eht| eik| uka| nyt|