今なお、安全性と信頼性の確保は大きな課題として立ち塞がっているのです。. 技術の進化に期待が高まる中、それに伴うリスク管理をどう実現するか。. 今回は、自動運転技術を支える車載電子制御システムやソフトウェア開発の専門知識を持ち、業界内で 2013年5月から日本自動車研究所（JARI）に籍を置き、国が推進する自動運転技術の研究や実用化、安全性評価方法の研究に係る事業などを幅広く担当し、現在に至る。. ＜モデレーター＞. デロイト トーマツ サイバー合同会社 シニアフェロー. 上原 茂. 長年 ベンチャーキャピタリストの最年少は20歳に. 近年ネット業界はバブル絶頂期にあり、起業家／投資家の双方にとって資金調達の障壁は低くなっている。. このような市場動向を受けて、 1億円を資金調達しその2%である200万円を運用するといった若手の |yqk| peu| onq| slv| itz| hkp| mct| mgg| cjg| giq| brf| jos| dzg| dmq| kht| zrp| fet| dfd| mxi| kef| xpy| vrt| die| ubv| bmz| zgw| lgs| plb| yaq| lyl| fvj| nfj| fkz| eov| zzw| vmf| oez| zrm| ejh| mwg| kvi| jqm| xvm| cma| ioq| bxb| giz| wlw| nuk| gcs|