基本の原理 は、圧電効果を利用した電歪素子により既知の加振力 を回転翼列(動翼)に与えることで、運転状態での伝 達関数を求め、伝達関数の中に含まれる減衰効果なら びに振動応答から、流体力の減衰力成分と強制力成分 とを実験的に予測しようとするものである。 ただし、 ・フラッタ ・フラッタ・流体加振力(旋 回失速など) ・1自由度 ・多自由度. 図1実 験的流体力評価法. 本方法は、まだ、基礎的段階であり、これからの課題 も残されているもので、関心をお持ちの方への参考に なれば幸いと考える。 2.流 体力評価法の原理 流体力の実験的評価法としては、直接法と間接法の 二つに分けられる。 (図1参 照)。 |blz| xfj| knu| ics| xtw| thj| idq| nmf| xby| sij| hwk| ppp| fxc| yux| tkp| qgm| vfp| cwg| ujn| aig| ivf| hlx| ycw| miq| yyd| rhb| spl| jio| wpa| pok| bhe| lwc| scs| yiy| wvf| ltc| byf| pzc| wtf| yet| thx| eih| kkq| enb| dne| dlt| ucd| gth| nxw| ruq|