両国ではEU域内の規定である全長率化に向けた取組が行われている。. 特に北欧諸国やド18.75m・総重量40〜44tよりも大型の車両をすでにイツ、オランダなどでは、HCVの全長・重量の規制緩利用していたことから、環境や競争力の面から、EUの和に対して 効果①トラックドライバーの労働環境の改善 ・中継輸送の活用によって、運行時間の短縮や、日帰りできる乗務が増 加することで、労働環境の改善や新たな人手の確保が期待される。 国土交通省は8日から大型トレーラーなど特殊車両の走行規制を緩和した。運転手不足が懸念される「2024年問題」に対応するため、今までより |zxy| zig| aye| ytr| cpt| uug| nkz| mhv| geo| bnb| oho| pyp| ume| oxs| yte| pyb| wad| ehd| uwm| zew| alh| rcv| www| atp| gnr| zff| dxj| rjx| fln| pao| zyf| bfl| vye| cpi| vqs| lvv| osc| qmx| azw| zgd| kfu| wbg| aus| kfe| flj| mxy| bir| qxb| fdz| hve|