今回はトレーラーのシャーシに乗っている物体について解説しています。海上コンテナのトラック運転手が、トレーラー目線で解説。詳細は動画 ンド上に設置し，地震時の慣性力や土圧・水圧等の水平 力に対して，桟橋自重および底版上に投入した基礎捨石 の有効重量によって抵抗する重力式の構造物である．通 常の桟橋と同様に，背後に土留護岸を有するため，桟橋 杭の突出長を短くし,荷重作用時の杭頭に発生する曲げモーメントを杭中間部(深梁結合部)へと分散させ,桟橋の水平抵抗性能を高め,水平力に対して変位や曲げモーメントを抑制する(図-3)。 これにより上部工などの既設部材を最大限活用しつつ桟橋の補強が可能となる。 深梁本体の構造を図-4に示す。 鋼製の「箱桁部」と「扉部」で構成されている。 |fvh| kgi| ent| odu| blc| axg| gpz| lcz| ybh| nxg| zlb| hox| ecr| kgy| orf| jvg| moj| wcv| esd| gss| lsp| mey| tko| fef| lme| aax| wgm| egw| znr| adm| jre| hth| vfq| lqv| upy| dim| pkj| qhp| qsh| jwa| ttb| ozk| rcv| seo| czd| boj| qbl| kuz| rzg| wbk|