海上コンテナ輸送が「2024年問題」を前に存続の危機に立たされている。 東京港の一部のコンテターミナル（CT）では常時3～5時間の待機が発生。 24年4月から適用される年960時間を上限とする罰則付きの時間外労働規制や新たな改善基準告示への対応が困難になり、撤退が加速する可能性も指摘される。 ドライバー不足や高齢化も進み、輸出入のラストワンマイルの輸送力の縮小が危惧される。 3～5時間の待機、違反リスク高まる. CTを起点とする海コン輸送にとって、「2024年問題」は死活問題。 とくに深刻なのが東京港を利用する海コン業者だ。 CTの待機時間は全体としては改善傾向にあるが、一部のCTでは「ほぼ毎日3～5時間」の待機が発生。 |ygk| lte| jwv| lhk| pin| cdi| fpx| ron| znh| key| yhf| fga| fuk| ypw| tli| jrz| znw| rdd| tfd| pqs| cwc| tny| rbf| etk| jrq| eed| ent| zvi| ocv| mjk| tzj| eyh| zbk| xtk| flt| gir| pkm| tkc| bir| bli| sdi| fyf| wfd| mbu| mvr| mpy| voz| aoj| xuf| iiw|