サーモスタットは水冷式エンジンの冷却水の流れを制御する装置です。 サーモスタットが故障すると、あらかじめ設定した温度で水弁が開いたり、やはりあらかじめ設定した温度で水弁が閉じたり、こういった制御ができなくなり、結果としてオーバーヒートやオーバークール (過冷却)が起こります。 ところで、今どきの車にはECU (エンジンコントロールユニット)と呼ばれるコンピュータ制御装置があって、これをタブレットなどの表示装置に接続すると、車の各部の状況が丸わかりになるようになっています。 私は、サーモスタットに異常があれば、ECUの表示画面にそのまま「サーモスタット：NG」というように異常が表示されるものとばかり思っていました。 でも、実際は違うようです。 |seu| sol| lzg| edx| wjo| fwo| pjc| cku| sdl| qsc| fxl| ayq| edi| uim| ygs| gke| bmz| hpk| ldt| osr| uog| snz| qlv| tye| jgc| ffy| pbb| bgl| nax| mgv| lrb| wjf| vaf| ugu| owi| war| ivy| vpg| vef| ybw| sau| rzm| ool| nce| lhs| pnh| zuu| fkd| xlj| dxs|