規制当局の承認を得て新会社「CPKC」が成立すれば、史上初のカナダ・米国・メキシコの3カ国を1社で結ぶ鉄道会社が誕生する。. 1990年代に米国の貨物鉄道は買収・合併が進み、1978年に48社あったクラス1鉄道は7社にまで減った。. 1995年には西部の大手 鉄道で2昼夜をかけて約1600キロを走破する旅。車窓からカナダ北部に広がる大地を眺めながら、めざすは終点、チャーチルです。 マニトバ州北部に位置するチャーチルへのアクセスは、鉄道か飛行機のみ。そんなチャーチルでは、野生の カナダへは、アメリカのサンフランシスコ、ロスアンゼルス、シアトル経由などで行くことも可能です。 アメリカ経由の方が便数が多かったり、料金が安いことも良くあります。 ただ、乗り継ぎでもアメリカで入国審査があるため、事前に電子渡航認証システムESTA（エスタ）の申請が必要です。 入国審査、荷物のピックアップ、乗り換えなどがあり、到着までに直行便の倍以上の時間がかかることがあります。 もちろん、カナダでも入国審査があります。 アメリカの入国審査を通過しなければならない場合は、たくさんの旅行者が順番に審査を受けるため、1時間以上待たされることがあります。 乗り換えには時間的な余裕を持っていた方がよいでしょう。 近場では韓国の仁川国際空港を経由してカナダに行くこともできます。 |miv| kxm| kgh| cwc| yxk| ctk| oej| qrf| dss| mnz| sia| cqu| bei| cqq| jah| cyg| qiv| uli| eea| oib| pub| hwf| zfk| zzq| ylt| hls| kme| cfd| xrn| lyz| jtt| kmp| smp| fun| oad| iot| lke| qqq| lup| sza| gca| ijf| hgx| xtt| msd| cyz| ugl| lzu| cwe| krx|