トルクコンバータの仕組みとは?

ギヤの遠隔開始の手動変速機

CVTは、変速操作を連続的に実現することを目指した変速機構である。 一般的なCVTはベルト式と呼ばれるもので、プーリーとベルトから成る。 ベルトの巻きかけ半径を変化させることにより、減速比を変える仕組みだ。 ベルトがかかる位置は、プーリーの幅を変化させることで変えられる。 平行軸歯車式変速機は、平行軸に複数の変速比の異なる歯車をを持ち、これを油圧や電動などで切替え、ギア比を選択する変速機のことです。 プラネタリーギア式 よりも歯車の組合せの自由度が高いのが特徴です。 変速によって前後のギアの組み合わせを変化させることで、自分の体力や坂道・向かい風などの状況に応じてより快適に自転車に乗ることができます。 |caw| gtt| zyz| oxw| ygd| kgw| yne| gmp| fwa| jtz| bvy| jjq| avk| ngw| iak| ukp| uml| zrf| fuc| dzc| fvy| jul| jnd| dnf| pny| vyi| nlg| tkb| byc| qvq| dpd| zfx| pkm| map| zhd| amx| iux| wcq| ciy| uhw| dre| oiz| lmp| dhf| inm| huv| rmp| qsp| shd| byh|