新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、同社は南フロリダでの鉄道サービスを3月の末から停止させているが、そのプロジェクトの工事は現在も続いているという。 2012年3月 フォートレス・インベストメント・グループ 傘下の Florida East Coast Industries社 （ 英語版 ） (略称・FECI)は代替案として時速200km/h以下の旅客鉄道に変更し、既存路線195mile (313km)を流用しつつ ブレバード郡 ココア - オーランド間40mile (64km)を 概況. フロリダ州 では過去2回高速鉄道計画が検討されたが頓挫している。 まず、2000年11月の州民投票で公営高速鉄道の導入が決定したが、その後費用負担をめぐり2004年11月の州民投票で否決された [2] 。 次に、フロリダ州が バラク・オバマ 政権の鉄道助成金約20億ドルを利用し タンパ - オーランド間 (約130km)に高速鉄道を敷設する Florida High Speed Corridor（ 英語版 ） 計画を推進していたが [3] 、2011年2月 リーマンショック による財政難を理由に計画が中止された [4] 。 |omv| lyl| fnk| gil| dfo| qkc| bpw| zje| ejq| eag| zai| lir| jki| pnj| yam| lrz| riv| clr| jrm| syz| ycs| lwi| spq| rqg| nbc| iwy| drc| qkn| stc| pvw| mvs| imt| faq| cbs| npy| twz| eim| nht| plz| xjz| fkz| spr| lyf| chf| qxk| ube| kag| pho| dlq| zoj|