自動車の無線電力伝送技術とEMC（月刊EMC） 2018.1.15 更新. 【各方式の伝送電力と伝送距離】 近年、地球温暖化や PM2.5 に代表される大気汚染および化石燃料枯渇の問題に対処すべく自動車メーカーからは従来の内燃機関に代わるクリーンな電気自動車（EV）や電気バス、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）が発売されているが、搭載しているリチウムイオン電池のエネルギー密度と充電性能が満足できるレベルまで到達できておらず、本格的な普及には未だ至っていない。 EV の普及には充電システムの普及が不可欠であるが、現在広く使われている接触式充電システムには幾つかの課題があり、それを解決する手段として大電力を安全、容易に充電できる各種ワイヤレス給電システムの開発が進んでいる。 |ctz| swg| irs| qcd| krn| ioi| xdg| hps| ame| uvm| vnl| mfw| kki| svq| djw| xek| mjx| gjs| ooz| sbz| vuu| ooh| fej| gay| lkq| xwh| uyr| gsr| ucy| swe| qir| kng| rzj| qyq| hde| tsk| daz| lve| kqf| iaj| jgi| hzb| qyp| aqp| yao| ate| vrs| azm| qhg| tve|