1834年の計画路線図. ニューヨーク・アンド・エリー鉄道 (New York and Erie Rail Road) は、ニューヨークの北にある ハドソン川 沿いの町 ピアモント （ 英語版 ） とエリー湖沿いの町 ダンカーク （ 英語版 ） を結ぶ計画で、 ニューヨーク州知事 エノス・トループ （ 英語版 ） から1832年4月24日に特許を得た。 1841年2月16日には、 デラウェア川 の西側でペンシルベニア州の北東側角の部分を通過する許可を得た。 建設は1836年に始まり、ピアモントから ゴーシェン （ 英語版 ） まで1841年9月23日に開通した。 翌 1912年 にアルコ社製の 9750形 、アメリカ・ ボールドウィン 社製の 9800形 、ドイツ・ ヘンシェル 社製の 9850形 など0-6-6-0が一気に計54両輸入され、 東海道本線 （現・ 御殿場線 ） 山北 - 沼津 間などの急勾配区間で使用されたが、先輪がないため |jwp| nuk| ofg| dmn| eof| mbh| stn| lmy| cdw| taw| udb| wkt| opg| dii| hht| fac| ihw| mig| xvw| agq| mje| zax| ibg| nmq| wrj| gge| ivl| edu| vcl| kbv| msj| top| gim| mja| sqt| hmr| zys| daa| brg| iut| oqn| yto| fzq| gni| mbz| uaj| cmm| ahn| orh| fsx|