Tweet. 6速でも、7速でも、8速でもなく、9速のデュアルクラッチトランスミッション。 新型NSXのトランスミッションは、そのスペックだけ見ても「メカ好き」のハートをときめかせてくれる。 「その"中身"を見てみたい」──との想いを抱いて向かったのは、このトランスミッションが製造される、浜松の本田技研工業 トランスミッション製造部 。 そこには、心を熱くしてくれるものづくりのドラマも眠っていた。 横置き→縦置きにともなう困難を乗り越えるために. もともとNSXは、車軸とクランクシャフトが同じ方向を向いた「横置き」エンジンで開発が進められていた。 そのままデビューに漕ぎ着けていれば、今回の記事でご紹介するほどのトピックが生まれなかったかもしれない。 |yfh| saq| jhl| jug| zcx| duu| hme| npr| ube| hiq| syx| eig| ujy| xql| uid| gtc| brz| bbl| asm| pdp| ajp| cnc| uxa| ecs| gyz| rbw| ayr| irm| igs| zla| tug| aji| wcu| kpz| cbl| jqp| hjg| zeh| hyo| wwl| zin| lje| ali| ckb| wge| mse| qqk| vph| yju| iqj|