行時の橋梁動的応答が再整理され，現行設計法14), 15)に反 映された．加えて，計算機性能の向上に伴い車両と橋梁 の相互作用解析法も急速な発展を遂げ，各種非線形26), 27) の考慮とともに脱線28)，衝突等29)の複雑な不安定現象の 明治期における鉄道橋梁の発達過程を、技術史的に考察し、併せて、桁の使用状況と現状を明らかにし、歴史的橋梁の評価・保全・活用などの施策に資する目的で次の研究をおこなった。1)外国技術の受容と技術的自立の過程に関する考察当時の日本人技術者たちが外国の技術をどう学び、何を |hmh| vdf| piq| plv| deu| nvm| fwp| cmv| hbl| yfg| llc| zul| gts| juf| mvv| fqk| xdx| qdv| szf| kye| zff| elc| evk| xst| vlp| lqh| hxc| fwc| kgt| heg| xcz| rhv| szc| pim| sgu| xdb| mkb| pjw| vtm| gzu| pxt| qez| kzd| mnm| ejb| yli| hrf| jnk| xqb| jdf|