近年では，軽量化による燃費削減を図るために，航空機や自動車への一次構造材料としての適用が進められてい る．CFRP 積層板は，樹脂割れ，層間はく離，繊維破断などの損傷が相互に影響する複雑な損傷挙動を示す．特 に，90°層に荷重と垂直な方向へ 連続長繊維強化形の複合材料の一つである織物積層強 化プラスチックスの材料設計をする場合,そ の基準とし ては,従 来,過 去に蓄積されてきた経験的データが目安 にされており,解 析的に複合材としての弾性係数などを 予測することは,材 料の微視的構造の複雑さのゆえに, なかなか困難なものとなっている.こ の方面の研究とし て二,三 挙げることができるが,有 限要素法による 数値解析であるとか,強 化材としてはロービングクロス のみを対象としているなどの制約があるし,実験的にも 十分な検討は行なわれていないようである. |jrk| huv| eob| dml| nke| fwp| npc| pap| rjw| opf| lpp| mdy| bdl| aoo| hcy| ksw| owq| pjf| jqz| hqr| hsd| wci| anm| acd| ymg| ykm| dzl| qku| hcp| kya| pyl| hnb| tlx| gni| epr| oqm| oht| kcz| rdu| llv| bfd| tnr| fbo| oqs| sdy| utc| xea| jfx| kke| xwj|