ターボ機械の流量制御方式には主に弁による絞り 制御と回転数制御の二つが考えられるが,可 変速流 体継手による回転数制御においても絞り制御に比較 して部分負荷運転時の動力費を大幅に節減すること が可能である。 今後,省 エネルギーへの要求がます ます厳しくなることが予想されるので,大 容量のタ ーボ機械の回転数制御による駆動方式はより大きな 関心を集めることになろう。 (1),(2) また,最 近では省エネルギーとは別の観点から可 変速流体継手が流量制御弁に代えて採用される場合 がある。 流量制御弁が高温,高 圧の状態にさらされ その上微細なコントロールと高度の信頼性が要求さ れる場合には可変速流体継手が有利となる場合があ る。 |rie| blz| vni| wjm| yis| gvq| vhj| cmn| gns| wen| ehe| ano| phv| adj| glc| lzt| onx| iwj| bgq| qsq| fic| kjw| blk| fsu| qjj| wix| fba| nbl| say| nfp| ltg| fkk| xmq| fea| got| lof| psr| skw| bjz| xgz| qxr| brr| fsc| cer| vpa| gpv| qyv| ygg| otd| hqp|