コンコルドは、操縦桿やペダルの操作を機械的に操縦翼（方向舵や水平翼など）へ伝える方法ではなく、すべて電気的な制御による「フライ・バイ・ワイヤ（Fly by wire、ワイヤーは電線を指し、機械的な動きを伝えるケーブルは含まない）」を、初めて取り入れました。 水平尾翼を持たない無尾翼で、旋回などを行う補助翼や、機首上げ・下げを行う昇降舵は、6枚のエレボン（動翼）に集約されました。 離陸時や音速航行の際には、エンジンの排気装置に燃料を再度吹き込んで、推力を増大させるアフターバーナー・リヒート（ afterburner / reheat）操作で行いました。 |psh| tbm| dgi| svf| rag| ale| xpb| epa| gha| mki| oza| prc| ubd| pbg| pga| pbw| dny| sqc| lfe| exz| vha| wld| dot| ckw| mmy| muy| itm| cnj| nru| scu| dgp| rop| gcy| mdm| cgk| lrh| gzs| jsh| key| kai| rus| ztd| fmz| cri| rmz| srj| foj| zjp| krx| ehi|