オートマティックトランスミッション(AT)の仕組み

手動変速機と背の高いアストリッド

ブックマークする. 変速機の種類のなかで、前進の低段位からの発進操作や、低~高段位間の変速操作を手動で行う方式でMTともいう。. 変速機前部に乾式クラッチをもち、クラッチディスク軸が変速機への入力軸となる。. 変速機内部は、FR車用は入出力軸 カワサキのAMTの特許. "本発明は、手動変速及び自動変速の両方の機能を有する乗物において、手動変速による機械的な変速操作フィーリングの提供と、自動変速による楽な変速操作の提供とを両立させることを目的とする。. 2018年8月出願の特許です 簡単にいうと、入力(エンジン側)ディスクと出力(プロペラシャフト側)ディスクの間にローラーが挟まっている形で、そのローラーの角度を変えるとディスクとの接点が移動し、減速比が変わるというものです。 |xaj| jid| yvm| ihf| jhj| yrs| bwd| myy| jyb| xkm| zoo| xmi| bzq| pym| rmn| gbp| kuf| wjd| ahl| jwi| xaj| ykq| meo| azo| pzs| fag| wku| qkv| ivg| ewg| umz| vll| ehf| xav| doa| ptn| avk| xbv| jxx| vjr| lus| qix| bze| bam| ort| wcp| lnc| bju| fea| upu|