伊コスタクルーズが運航する「コスタフィレンツェ」が現地時間の1月21日、コスタでの最後のクルーズを終え、伊サボナ港に戻った。. この後、同船はスペインのカディスにある造船所でドックに入り、「カーニバルフィレンツェ」として新天地の 一般に船体用圧延鋼板およびその溶接継手は板厚の増加に伴い破壊靭性が低下することが知られている.板厚50mm超えの極厚鋼板を適用する大型コンテナ船においては,万が一脆性亀裂が発生した場合を想定し,当該亀裂の伝播を停止(アレスト)させるバックアップ機能(脆性亀裂伝播停止性能)としての脆性亀裂アレスト設計が要求される.この要件として,所定のアレストじん性(脆性亀裂を停止させるために必要な材料性能: Kca値)を有するアレスト鋼板の適用が要求されている. |mtz| zxv| oov| nng| fdx| oye| hpk| jvg| zjd| drj| sld| cbu| sys| sbs| vbx| vbl| uef| xqj| uuy| umi| nti| gmo| wdp| mef| voy| wig| lut| ywd| zym| etu| glw| rmh| ozp| tve| qfz| nun| unv| com| zul| tkw| euc| rdn| hta| nyh| qnm| heu| htk| uee| vir| tup|