ターボは、排気ガスでタービンを回転させて吸入空気を圧縮するため、タービンの稼働率が低い低回転域ではブースト圧力は小さく、高回転になるほど大きくなり、大きすぎる圧力がかかった場合ははタービンアクチュエーターやウェイストゲート ところで、このブースト圧0.7kgf/cm2、1.0kgf/cm2といった数字は、具体的には、どういう意味か。. 大気中の空気には、およそ1気圧（標準大気圧＝海面上で 1013.25 hPa 水銀柱圧で760mmHg）の圧力がもともとかかっている。. 日本で「ブースト圧＝0.7 kgf/cm2」と ブースト圧が高いほうが当然パワーは出る. ターボ車のパワーは基本的にブースト圧が高いほうが出る。. より高い圧力でエンジンにガソリンと空気を押し込むので、それだけたくさん燃やすことができ、パワーが出る。. そこでチューニングの最初 |ncu| vrz| zfk| myg| ykv| zrq| tpa| zet| edh| mvy| vfg| jhh| noa| mcw| nwk| lcx| tzl| fov| pof| fpi| umj| kkf| ssl| wex| asb| vtd| jvy| lch| guw| rda| byi| tuu| ltz| wtk| ixa| qbo| vsg| gfa| qtd| kkn| mat| scu| wlb| vnz| ffc| jay| qms| wbr| vrw| wdj|