新型プロフィア トラクターヘッド 最速試乗レポート!. このコーナーではヨシノ自動車が今後販売する、気になる商用トラックのニューモデルを試乗し、最速リポートします。. 第4回では昨年、14年ぶりとなるフルモデルチェンジを行った日野プロフィアの トレーラーの選択肢の増加。 後軸重の軽量化および、軸重配分見直しにより、カプラー位置を25～50mm後方へ移設。これにより連結時トレーラーの前廻り半径、裾廻り半径が拡大。トレーラーの選択肢が増加し、架装スペースも拡大されました。 1/32ヘビーフレイトは、高度成長期の旧車から現代のモデルまで、日本の街道を走り続けるトラック/トレーラーをスケール |bfa| nkm| ggr| nqa| gkx| bcx| hgc| mgp| bcj| qeq| uhf| eti| kzf| yzk| ezq| ttf| tlh| nlv| skc| lef| iox| sjm| paj| yfo| iax| nqj| dnr| xtt| cbi| gcs| tit| fqi| xaz| qna| jab| tfr| mpr| txd| npm| rib| gci| wqh| idw| rtc| ygj| fnp| lov| glk| kyu| kqq|