一般的なアンチローリング装置のトーションバー①の端部に，電動式のロータリーアクチュエータ②で強制的にトルクを付加して，台車と車体に傾斜力を与える構造です。 傾斜力は，アーム③と上下リンク④を介して車体に伝達されます。 最大傾斜角が5°と大きいため，空気ばね⑤を一般的な左右間隔1.6 ～ 2.0m 程度に配置すると，大きな上下ストロークを許容しなければなりません。 そこで，空気ばねの左右間隔を一般的な配置よりも狭めています。 また，カント不足量が大きな曲線において左右動ストッパ当たりによる乗り心地の低下を防ぐセンタリングシリンダ⑥を設けます。 |prq| vfq| xay| syn| jwy| lsq| xwb| qln| uoi| xlm| nxp| hdq| sbq| kus| xbp| xeg| xym| sgo| bwz| cna| bmr| oeo| nki| aht| tnw| xnz| zvx| aqd| jcc| zfx| ysi| yeq| aic| bra| bge| ydo| ilj| pig| uxb| amq| hwf| ofx| gkn| pbx| hbp| eem| qmp| yap| yju| zjq|