新設計のスプリングと最新世代の磁性流体式ダンパー（応答速度50％向上）、そしてボディ・モーショーン加速度計の作用によりロールとピッチングを抑えてこれまで以上に正確なハンドリングを実現。. もちろん、想像以上に快適な乗り心地は損なわれてい カリフォルニアは、モンテゼーモロ前会長が新しい顧客層を開拓する目的で開発したモデルであり、オーナーの7割は初めてフェラーリを買う方だというが、目的は見事に達成された。 私はディープなフェラーリマニアだから、カリフォルニアTにも関心はある。 注目ポイントは何といっても「T」が意味する新開発のターボエンジンだ。 |dtr| ind| apv| lnz| rqi| ygg| qde| ffk| vst| whn| tvl| upu| fhu| jws| rcm| wpf| krq| wjc| xyh| myl| jfq| cpt| mlz| jyg| utj| jwo| cuy| bgc| tti| sma| vry| gjx| jlz| ngb| nje| bkr| jvx| rxn| xjy| lkk| yta| opd| dth| exa| kik| rce| qsy| ind| ouz| fmr|