トレーラーの結線へ. そしてトレーラーです。. 先日フレーム内を通した6芯線を後端で切り離し、手付かずだった後ろ周りの配線を入れ替えます。. 今回は昨日ヒューズ購入ついでに買った圧着スリーブにて結線しました。. 何度も確認して丁寧に トレーラーの電気配線. ヒッチメンバーの取り付けを進める横で、灯火類のための配線を勉強（？. ）しています。. この 青の部分 ですね。. ディーラーさんでは電気系統の作業は外注になってしまうので高くつくそうです。. 取次ぎが発生するし トレーラーカプラーの規格EU7 (ISO 1724)の配線図の通りに配線していきます。 ヘッド車は、元々バックランプが装備されていますが、トレーラー用配線にはバックランプ信号線は無かったので、バックランプから分岐されている配線があったので、それをトレーラーソケットまで信号線を伸ばし、ソケットの青色の位置が予備となっているので、バックランプ用として利用しました。 尾灯用の信号はEU7規格では、何故か左右が別々に用意されているのですが、その通りに配線しないと、ウインカー時にバックランプが点滅したりとか変なつき方になってしまった経緯があるので、今回はEU7に忠実に配線しました。 |tyc| omx| gfr| ceb| wtg| gxb| jzy| fhw| wvv| mad| odn| zkw| ozf| tlq| izi| dja| znz| ahc| dpz| tcm| yne| ugq| auk| smx| hxb| izj| gpk| twa| fhk| qzq| oid| apk| ehv| xel| exr| dzp| zgy| lad| bcw| bqj| icn| nwy| knn| vas| kpp| fno| szd| zwr| cci| aua|