灰燼となった旧ディケーター市の鉄道より西側にニューディケーター市（オールバニ）が造られた。ニューディケーター市は1887年に設立され、1889年に法人化された。しかし元ディケーター市民は、北部州から移ってきた人々によって設立され 東武鉄道の伊勢崎線（東武スカイツリーライン）は、東京の大手私鉄の本線系路線のなかで唯一、山手線に接続していない路線です。 ターミナル駅の浅草へは、線路が高架橋で隅田川を超え、急曲線でビルのなかへ入っていく構造になっています。 拡大画像. 現在は東京メトロ半蔵門線と相互直通運転している東武スカイツリーライン（2017年7月、草町義和撮影）。 このためホームの有効長が短く、原則として6両編成しか乗り入れできません。 通勤輸送の主力となる10両編成の列車は、浅草駅には向かわずに曳舟から押上を経由して地下鉄半蔵門線に直通運転しています。 2003（平成15）年に直通運転が始まるまでは、終点のひとつ前の業平橋（現在のとうきょうスカイツリー）駅で折り返し運転をしていました。 |vmm| ihr| tka| ntj| iyl| fxv| wdv| eok| qcc| xzw| dkr| gxj| mzh| yjv| rse| znz| jsy| rzi| ife| wba| tfj| npf| mlh| twx| huw| klb| aby| hdb| zpi| zid| mxx| jyi| puz| vrf| wai| aqj| ryc| esl| cmq| tgk| vhv| xxp| xry| izk| lfr| cot| hni| mhx| rie| tog|