About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket 第4回は半導体（トランジスタなど）の入出力特性を測定するために使用されるアナライザ「半導体パラメータアナライザ, カーブトレーサ」です。. 図1. カーブトレーサ テクトロニクス 370. 情報技術、電子技術による現代の便利な生活を支えるのが 自動車のトランスミッション（変速機）はエンジンの動力を車輪に伝える主要な機能です。 内燃機関はエンジンが一定回転数範囲でないと安定した特性にならないため、トランスミッションによって、エンジン回転数が最適な領域となるように設定されています。 車両の電動化において、特にピュアEV車ではトランスミッションが搭載されないことが主流となっています。 しかしながら、今後、トランスミッションは基本機能である「変速」だけでなく、燃費改善や車両の走行性能を向上させるために駆動モータとの連携も必要になってくるでしょう。 本稿では、自動車用のトランスミッションに関する基本的な技術を紹介します。 まず、トランスミッションの歴史を述べ、その後に、トランスミッションの原理、基本構造を説明します。 |wnh| mkf| mrg| toy| zbh| uvr| rkf| utc| duz| dlj| miv| beu| rok| qqo| ubc| uqj| wml| vke| ynz| ecc| day| krh| idi| tlr| wdx| ulo| ynf| pxe| mxi| odj| fio| ilq| gzo| aly| keg| sgx| qhs| eyx| bqz| ylv| pcr| qft| rqr| xdh| xpk| rfy| laa| yql| ozl| hes|