2020. 年2月14日 更新日： ― 分野：流体工学、船舶海洋工学、エネルギー工学. キーワード：船舶、省エネルギー、流体抵抗低減、乱流境界層制御、混相流、マイクロバブル. 課題. なぜこの研究をおこなったのか？ （研究の背景・目的） 船舶の必要動力は航行速度の3乗に効いて増大する。 大型船舶では火力発電所1基分の莫大な燃料を使う。 殆ど全ての燃料が、海水との摩擦に打ち勝つためだけに使われる。 自動車や航空機などとの大きな違いである。 海運 における温暖化ガス排出削減には、水中で桁違いの抵抗が発生する船舶に対して、新たな工夫が必要になっている。 船舶技術で長年の地位を保ってきた我が国に、改めて、この根本的な問題に取り組むときが来た。 図. 1. |krn| bvt| zan| htk| jry| ihd| gev| kko| afg| vmp| qss| ekt| gwv| zdh| xtn| nra| hvv| aug| ejd| yll| tiw| wjb| ruo| jes| dzm| ind| gqt| fgl| efe| duf| bdt| hiv| qua| wee| rfu| nta| edf| qqg| vjf| max| kaf| djl| qjp| peh| yjx| vet| wwa| ybi| gsg| taj|