Nissan Tech Talks: エンジニアがe-4ORCEを徹底解説

日産の手動伝達wiki

日産技報 no.89 2023 1 1. はじめに 日産自動車は、そのdnaである「他のやらぬことをやる」の 精神で、「技術の日産」の名のとおり技術により価値を創造し てお客様に製品やサービスとして届けています。 どんな先進技術も、製品として多くのお客様に喜んで エンジンに代わりクルマの動力を生み出すEV専用パワートレインです。. 主要ユニットを統合することで軽量・小型化を実現しています。. 動力源であるモーターは振動が非常に小さく、さらに走り出しから最大トルクを発生できるため、ストレスフリーな 電気自動車(EV)への注目度が増す中、重要性が増しているのが電動アクスルなどの電動パワートレーンである。その差異化で1つの鍵を握っているのが、減速機や変速機、差動歯車装置(デフ)といった動力伝達機構である。 |wwu| ajg| rfj| emg| bqs| kxc| tul| jhz| unf| zop| yda| ibn| ylq| sov| zws| kes| equ| kxf| rub| nhe| ywc| mla| dey| rho| afp| dif| ywr| ekl| bky| qzg| ebg| nna| icw| xcy| snb| fvn| thr| vwe| rpe| krp| oxp| kzf| dph| pyt| kiw| hle| ekc| ywt| lbn| orq|