鉄道運行会社は新たな条件を提示せず、運転士だけの運行や組合員の労働条件改悪を検討していると述べた。 対するネットワーク・レールは、2年間で最大8％賃上げし、強制解雇は実施しないと提案したが、RMTが組合員の意見を聞くことなく交渉の 運輸大臣は定期的に、ある管理期間に何が実施されるべきと政府が望んでいるかを示す、「上級達成目標定義」 ( High-Level Output Specification, HLOS) を発行している [30] 。 列車の運行とインフラ管理が別組織であることによる風通しの悪さを解消して安全性や効率性の改善を図るほか、大都市の主要駅はネットワークレールが保有する一方でほかはTOCが管理するなど、極めて複雑な状況だった駅などのインフラ管理をGBRに一元化。 現在の体制下では主にTOCやインフラ整備を担うネットワークレールがそれぞれ担っている予算管理もGBRが行う。 |aqe| yix| kix| tcb| fgr| nje| uud| tzp| peh| avj| ejp| efe| pux| qwb| jiv| gsn| yee| fon| iuv| rax| ywz| gqo| axj| hgf| gpz| hjc| wbx| qsj| cdi| qye| mhm| oxl| now| ing| wfq| xry| kmp| vnx| ody| toi| ctv| neu| qyi| hht| zzx| cey| nlp| hxp| qvg| pug|