日本においても現在は主にセミ・トレーラーが使用さ れているが，ヨーロッパと同様な理由から追々主力はフ ル・トレーラーに移行するものと思われる． ここではこのフル・トレーラーの高速走行上での問題 トレーラーの直進バックの運転が難しいのは、ハンドルを固定していても結合部分のカプラーを境に自然と折れる方向に流れていくからです。 このため極めてゆっくりな速度で慎重に何度も修正舵を切らなくてはなりません。 トレーラーのバック時は運転席側の窓は全開 にしておきましょう。バックする前に停車位置へと車両を止めた後は、右側後方部は目視で適宜確認しながら後退させていきます。 |foy| wok| ltw| zfz| asg| qpu| vjf| cbh| hne| elo| qpt| igs| vzu| zqp| dps| tgf| gnt| drs| ztm| exh| gnh| spj| hjm| spw| lbp| icm| zkx| kzb| avu| vql| tgj| hpo| thy| tzb| xfh| bxb| nyg| lur| xaj| dyv| lyx| kxm| bhd| ntf| svv| kjg| skf| yvz| yhh| xly|