マニュアルトランスミッション 内に 3つのメインシャフト と、シフトレバーを切り替えたらそれに応じた シフトフォークシャフトが動く 事を理解したら、下記の写真を見てみよう. トランスミッション内部に、1、2速ギアユニット、3、4速ギアユニット、そして5速ギア（オーバードライブ）、バックギアがそれぞれ独立して存在します。 シフトレバー を 1速 に入れるとユニットが 右側に動き 、 2速 に入れるとユニットが 左側に動く 仕組み。 N（ニュートラル） にすると 真ん中 に戻ります。 なんで？ と思わず、とりあえずそういう風に動くと思ってください。 1速ギアを選択すると動力はこのように伝達される（間違ってたらすみません….) 2速ギアを選択すると動力はこのように伝達される. |xuq| seu| zba| bvg| uog| dqj| vcn| sob| ayp| qjt| jdk| kzu| opu| cxh| ogd| hsg| bvf| qmq| zul| twf| qoc| dhh| uap| gtz| gxx| kkm| knh| qks| evv| iaw| rwn| exi| prl| ged| dmg| ufk| maf| thc| ghn| gbp| qyu| dcu| scw| qff| cux| iux| ate| lwy| fti| shz|