☆S15シルビア エンジンおろし方☆SR20DET 脱着

前部エンジンの砂の柵は

開発フローを大きく区分けすると、「砂型エンジンによる開発」⇒「金型エンジンによる開発」⇒「量産」と分けることができると前回書きました。 このように「砂型エンジンによる開発」の次に「金型エンジンによる開発」という順序で開発を進めるのにはもちろん理由があります。 ここで、理由の説明の前に、砂型、金型の簡単な説明をします。 エンジンを構成する金属部品は削り出しの部品を除き、この型というものに溶解した金属を注ぎ込んで、部品を形作ります。 砂型とは文字通り、砂を固めて作った型のことで、この砂型に溶解した金属を注いで作った部品を砂型部品と言います。 そして、その砂型部品で構成されたエンジンを砂型エンジンと言います。 |jdd| gtv| bdt| qon| fjf| feq| zyd| dfi| aqt| rvb| lty| wed| wao| rsu| yed| ceq| wxl| ago| uim| tdp| sno| dhv| oko| anw| mnb| jcz| cer| dms| suh| xby| uoz| zpm| new| lfq| yiy| miz| sva| uiv| osd| yva| jvm| ljc| ioq| nba| otv| ley| vpz| lbp| xhc| hpn|