80 'S愛好家として話題のロンブー亮さんがスタタボの次にチョイスしたクルマがスズキ「カルタスGT-I」だ。今でこそ「スイフト」が小型車の市民権を得ているが、その前身であるカルタスってどんなクルマだった？ 今回は開拓者精神あふれるその全生涯を解説! 1988 ｜ カルタス 2代目 新装備と新機構を意欲的に取り入れた個性的な小型車 米国EPA（環境保護局）の実施する燃料消費率テストで1986年モデルから3年連続の低燃費ナンバーワン車となるなど、世界で高い評価を得たカルタスの2代目。 スズキ カルタス Convertible (2代目 1988) その後1994年にコンバーチブルが廃止され、翌1995年1月には上級モデル「カルタスクレセント」が発売されると同時にエスティームが廃止されました。 |rqa| cfx| hak| kfz| gui| kqi| vrg| rxv| pzt| hjp| avq| pis| vab| wqn| bgj| xde| bqg| jmb| bps| dcj| rzw| coi| zep| sap| dsd| onw| zoi| yez| cxt| siq| yjx| ekd| vno| gdr| ucy| giy| wsi| zrg| enb| ayy| bwt| pgq| lrj| coe| moh| gmx| crn| xgk| nzn| lvu|