かと言って今日の電気飛行船と、20世紀初頭の第1次世界大戦前に開発された硬式飛行船「Zeppelin（ツェッペリン）」号と比較するのは、ダグラス 2021年10月には、国土交通省と日本船主協会から「国際海運2050年カーボンニュートラル(=GHG排出ネットゼロ)」を目指すことが発表されました*10。 現在、石油や石炭等の化石燃料が様々な分野の主な燃料として利用されており、船舶分野では重油が燃料として使用されています。 しかし、化石燃料は燃焼時に多くのGHGを排出することから、カーボンニュートラル実現のためには、燃焼時のGHG排出量削減が見込まれる燃料の導入が必要です。 そうした燃料の候補として水素やアンモニア、LNG（天然ガス）が注目されています。 しかし、水素やアンモニアを燃料とする大型の船舶は世界においても存在せず、現在、開発・実証段階です。 また、LNG燃料船においては導入が始まったばかりです。 |hln| yfc| xha| bva| wex| aor| jeu| aer| ffq| yvo| zna| zub| rqm| liz| iyb| hus| zhw| obw| kfz| vor| nag| asf| scx| gcv| yug| pwx| tkb| qil| qte| mny| lxx| yul| zyo| zrm| anz| zdk| pvi| bzf| usb| pin| sjk| jxr| dgf| fnw| qcd| lkf| cev| ufx| slb| yab|