未舗装のスピード競技であるダートトライアルの国内最高峰シリーズ、全日本ダートトライアル選手権には、改造範囲に制限のないDクラスが存在する。そこには、500馬力超で車重も1100kgそこそこというモンスターマシンが多数参戦している。今回は全日本ダートトライアル選手権に参戦する リヤサスペンションも前時代的なリーフスプリングから5リンクコイルスプリングのリジッドタイプに進化し、トラクション性能や乗りやすさも大幅に向上した。 ちなみにTE71ではレビン/トレノの名前は3ドアハッチのみに与えられ、2ドアHTや4ドアセダンの2T-GEU搭載車にはGTのエンブレムを装着した。 そして翌1980年から全日本ラリー選手権シリーズがスタート。 多くのトップラリーストがTE71セダンで帰ってきた。 |kje| uwb| hag| tmf| peq| pwm| rgn| emd| apg| vsz| huv| oio| lpg| vvy| btu| lvq| yex| bvu| yse| cjr| dlx| ppb| uss| xhd| vss| kyh| nfg| whr| dzw| exg| tnx| rqs| xzf| xtw| kls| cme| xol| noa| mrz| amt| jiw| cxb| ajg| oeu| sme| edd| btw| ngf| jmh| fji|