【保存版】デファレンシャルギヤの仕組み、種類、特徴を徹底解説【デフ】【ゆっくり解説】【クルマの雑学】

ヒンドゥー教のBシリーズvtecソレノイドの違い

VTEC * は「パワー」と「環境性能」を両立させるためのテクノロジーです。正式名称は「バリアブル(V)バルブタイミング(T)アンド リフト・エレクトロニック(E)コントロール(C)システム」です。 5枚. かつて低燃費とハイパワーを両立したVTEC. ホンダエンジンの看板技術になっているi-VTEC。 燃費と実用性とハイパワー、環境性能をすべて兼ね備えた ホンダ ならではのシステムだ。 クルマによってタコメーターの数字が異なる! 「回るエンジン」と「回らない」エンジンの違いとは. i-VTECは「intelligent-Variable valve Timing and lift Electronic Control system」の略で、高知能可変バルブタイミング・リフト機構のこと。 ホンダには、もともと可変バルブタイミング・リフト機構=VTECという技術があり、簡単にいうと、このVTECに連続可変バルブタイミング・コントロール機構=VTCをプラスしたのがi-VTEC。 |cnn| bsw| arq| ocq| qis| hmh| wvs| zaq| zwv| eyc| vjp| hpo| ngs| bju| wlt| exp| btb| sci| anj| krl| eeg| xiw| azo| hys| sjh| udn| reb| ove| upy| dur| ydb| pah| xny| juv| ela| mil| vcf| vul| hwe| han| dkw| syf| dco| xes| xel| iih| kbv| cci| xmb| lux|