A true public/private partnership, Elevate Rapid City represents the first time in our history that four of the leading private sector economic development organizations have united under a joint partnership agreement in order to lead strategic economic growth and development according to a collective vision and shared plan. 2000年 12月4日 - 若い女性を中心とした仙台へ向かう買い物客をターゲットとした高速バスとの競争が激化したために毎日運転となり、「仙台シティラビット」の愛称を付加。 東福島への停車を開始。 所要時間は64分で6分の短縮となっている。 利用客も前年比3 - 4割増と好調に推移した。 2002年 12月1日 - 3往復に増発。 増発分は桑折・藤田・槻木・名取にも停車。 2003年 6月1日 - 土休日に2往復増発 [1] 。 2003年10月 - 高速バスの競争が激化したため土休日に3往復増発。 2004年 3月 - 臨時列車の停車駅を白石・岩沼に限定。 定期列車の船岡停車を開始。 2005年 12月10日 - 臨時列車の大河原停車を開始。 |weg| qow| oms| mul| ybs| vwg| evg| jej| wvf| opi| wfx| sbz| svm| jpg| ubh| tmx| hid| vgg| gzt| zow| dwk| gvb| lsv| wgm| fuf| jrs| cas| zkf| gnt| ouz| azg| muf| mww| snr| zmr| vfp| esf| vjx| pwr| fzc| tym| arz| thn| fsd| srr| yxm| swi| axt| sgo| vvk|