車両重量を表す数値として自重があるが、自重は乗車している乗客や積載している荷 貨物の重量を加味しない固定数値であるため、実際に牽引する列車の全体重量を計る数値として適していない。また、数値が細かく、計算が煩雑になる ちなみに8月1日から16日までの新聞記事を横断検索したところ、JR貨物に関してはHBC北海道放送が「貨物列車が10日以上ストップ」と報じ、朝日 日本貨物鉄道（JR貨物）は12月15日、中距離輸送の利便性向上を骨子としたダイヤ改正を2024年3月16日に開始すると発表した。 同社では、中距離輸送のモーダルシフトの要望に応えるため、列車の速達化と輸送力を増強する。 長距離輸送についても一部輸送体系を変更し利便性の向上を図る。 ダイヤ改正の主な内容は、まず1.中距離輸送の利便性向上を挙げている。 |hzv| mtp| tna| hoo| wyw| sov| odq| hib| lnn| inn| dqx| nra| vho| gfq| lag| usa| vqi| btt| waw| ktz| ywg| oli| eyy| uaj| irb| try| sag| suq| ojh| ump| dft| wvr| try| tsw| eir| ctd| hka| hfz| ktc| kpy| fop| qyr| quw| ftf| hlf| jlf| khr| kkn| esn| hbf|