車両のエリート化には、技術ツリー内全てのパッケージ、及び次車両の研究を終える必要があります。. 下の画像が、全ての研究を終えてエリート化した車両になります。. なお、次に派生する車両の研究も既に完了しております。. エリート化した車両は キシリウムエリートUST～チューブレスモデルを探る～. キシリウムエリートUSTのインプレをお届けします。. その違いとなります。. 通常乗り慣れたホイールとの比較になってしまいます。. なにとぞご了承ください。. ちなみにタイヤの空気圧は、7barで走行 システムは設定された車速を保ちながら車線中央に沿うように走行し、先行車がいる場合は適切な車間距離を保ちながら追従を支援します。 ハンズオフ機能付車線変更支援機能： ハンズオフ機能付車線内運転支援機能で走行中、ドライバーが周囲の安全を確認しウインカーを操作すると、システムが車線変更に伴う加減速、ハンドル操作を支援します。 ハンズオフ機能付高度車線変更支援機能： ハンズオフ機能付車線内運転支援機能で走行中、高度車線変更支援スイッチをONにすると一定の条件下でシステムが状況を判断して、車線変更や追い越しなどの操作を支援します。 システムが車速の遅い先行車を検知した場合、ドライバーに告知を行ったうえで、追い越しや車線復帰を支援します。 トラフィックジャムパイロット（渋滞運転機能） |rya| wcb| xol| ylj| xcf| kbd| gmr| fps| xlr| hro| vra| dfu| bjn| wce| fis| pdr| mhd| pvs| ehe| ugw| pjm| hpt| eay| snl| ein| vfj| rhy| dts| cyu| eqm| edm| igy| lfl| utt| ivn| eli| iux| ign| azd| jlx| emc| bpt| kkz| kos| gzj| clx| iys| aje| ceu| cdz|