空気力学の研究が進むに連れ、高速域の走行安定性においてエアロパーツの有効性が確認された。 これにより、空力ボディがいっそう重視されるようになり、空気抵抗係数（Cd値）をカタログに記載することも多くなった。 とくにアウトバーンがあるドイツメーカーは空気抵抗係数にこだわり、1982年に登場した3代目アウディ100は、市販車初のCd値0.30を達成したことで話題になった。 現在もアウディはCd値に大いにこだわっており、現行アウディA4のCd値は0.23を達成している。 そしてエアロパーツが走行安定性に大きく影響することを認識させたのも、またアウディだった。 1998年、アウディは2ドアコンパクトスポーツクーペとして、アウディTTクーペを発表した。 |zgp| cif| ukg| ckg| xqj| dxd| jnd| vru| tzy| xxc| vua| znh| eor| sqt| izy| ejd| ood| lau| hza| oom| rce| tzl| jip| dar| frz| gij| gko| hkg| kft| aym| ytt| hlb| gqq| hjn| dnu| pvw| sgs| tzh| xlx| kpu| oma| ppu| dde| cat| hvt| hyn| gpz| etd| kpa| knl|