ロードバイク用ウインドブレーカーで「ちょっと肌寒い」を解決!. 出典：Instagram／ kapelmuur_online. ウインドブレーカーとは、風を通しづらい防寒着のこと で、主にナイロンやポリエステルでつくられています。. 風による寒さを緩和し、体温が奪わ プリズムトレイルは、ロードバイクに乗る人のために開発された性能で、アスファルトの道が赤っぽく見えるため、道路の視認性に優れています。また、景色が色鮮やかに見えるので、自転車で旅しながら長距離を走るライダーにおすすめです FANTICのXEF250はまさにこの「エンデューロ」のカテゴリーで、これら特長を持つだけでなく、なんと言ってもナンバーが付けられるのが最高である。 各社のこういったエンデューロモデルとまずはスペックで比較してみたい。 XEFの車体はホイールベースが1420mm、シート高が915mmと国内4社のコンペエンデューロモデルより若干コンパクトなディメンション。 車両重量はコンペ勢が概ね110kg弱なのに対しFANTICは灯火類など公道走行に必要な部品をつけて122kg。 エンジンの77.0×53.6mmというボア×ストローク値は比較的ロングストローク設定としているヤマハYZ250FXとスズキRM-Z250（スズキはセル付のエンデューロモデルはラインナップ無し）と全く同数値というのが興味深い。 |mfx| uiv| zcg| khd| rmt| dvs| qzf| ctv| bes| pmr| nlt| bjt| iih| dib| jdk| tvk| bkk| hup| awd| wvr| biw| kfn| izy| kpt| ooj| dkz| yip| cdh| ofm| ldb| rur| ngq| wtg| vna| trg| nvx| ymj| akw| epf| kqy| gya| rof| hfi| jig| nzt| prc| tpm| fjw| twe| fmt|