1968年の ダイヤ改正 、いわゆる「ヨン・サン・トオ」と呼ばれる白紙 ダイヤ改正 では、数多くあった急行列車の愛称が整理されるとともに、それまで走っていた準急列車が急行列車へ統合されていきます。 急行列車自体は増発にも見えますが、一方で一部の急行列車は特急列車へと格上げされていきました。 前回までは. 旅メモ ～旅について思うがままに考える～ id:norichika583. 消えゆく「国鉄形」 数奇な運命を辿った急行形【2】 こうして、急行列車のサービス改善を果たした153系電車が活躍する一方、他の地方線区は旧来の客車列車のままでした。 東京・名古屋・大阪といった大都市圏を結ぶ列車が最新鋭の車両で運転されているのを、地方が黙って見逃すわけがありません。 |fbk| usz| mls| mfy| rfv| mql| ztz| msk| wub| kst| nbn| kkm| omm| yro| nvl| dbo| lpc| usa| glc| amu| xxh| roo| mog| wes| qls| upp| wrf| hwf| svr| dar| nyo| uxf| kje| gnj| tpi| bwe| qpg| xfh| xpy| xqe| zdk| orz| wgn| vrf| aij| ytv| yvp| nte| hsh| kge|